En remportant la troisième place de la course 1 et une magnifique victoire en course 2 sur le "Circuit de Nevers Magny-Cours", Troy Bayliss (Ducati Xerox) a été sacré ce week-end Champion du Monde Superbike pour la troisième fois, en conduisant sa Ducati 1098 F08 vers la victoire au treizième round d'un championnat qui se terminera au Portugal à Portimao.

Avec un total de 410 points, neufs victoires et seize podiums conquis durant la saison, le pilote légendaire australien Bayliss a inscrit la Ducati 1098 F08 d'usine dans les livres des records, une moto championne dès sa première saison, comme ce fut le cas pour la 916 en 1994 et la 996 en 1998 avec Carl Fogarty, et la 999 en 2003 avec Neil Hodgson.

Les résultats d'aujourd'hui permettent également à Ducati de remporter le Titre Constructeur, pour la quinzième fois depuis le début du championnat en 1988. Durant les dix-huit dernières années, la firme de Borgo-Panigale a dominé le Mondial Superbike en ne laissant échapper que trois Titres Constructeurs.

Aujourd'hui Troy partait de la troisième place sur la grille et savait qu'en conservant un avantage de 75 points sur Corser, Haga et Neukirchner cela serait suffisant pour remporter le Titre. Il a donc disputé une course intelligente, en laissant Haga diriger la course et en se concentrant pour sécuriser son résultat. Il reste en seconde position durant dix-neuf tours avant de laisser cette place à Nieto, se contentant de monter sur la troisième marche du podium. En même temps, son coéquipier Michel Fabrizio réalise une très belle course, remontant de la neuvième à la troisième place, avant de chuter au dix-neuvième tour, sans se blesser.

En course 2 Troy roule avec moins de pression et se bat pour la victoire. Il montre toute sa détermination à son grand rival Haga, et remporte une magnifique victoire. Malchanceux, Fabrizio souffre de problèmes techniques qui l'empêchent de se battre aux avant-postes et termine par conséquent la course en quatorzième position.

Le pilote de 39 ans a célébré son premier Titre Mondial avec Ducati en 2001, une saison qu'il a dominé au guidon de la 996R, en terminant 36 points devant Colin Edwards sur Honda. En 2006, au sein du Team Ducati Xerox et au guidon de la 999, Troy remporte 12 courses et 16 podiums et se voit couronner pour la seconde fois avec 95 points d'avance sur James Toseland.

Bayliss se retirera de la compétition Superbike à la fin de la saison 2008, ayant accumulé 50 victoires, 92 podiums et 25 pole positions.

Troy Bayliss (Champion du Monde Supebike 2008 - Team Ducati Xerox - Ducati 1098 F08)

"Je suis extrêmement heureux d'avoir remporté ce troisième Titre et très heureux de l'avoir fait au guidon de trois générations de Ducati Superbike. Je souhaite remercier tout le Team qui a travaillé dur et m'a fait confiance. Ensemble, nous avons très bien travaillé cette saison. Ces dernières années avec Ducati, depuis 2000, ont été une expérience unique pour moi. Cette saison a été particulièrement relevée avec plusieurs pilotes très rapides. A partir de la mi-saison nous sommes devenus assez confiants, la pression est donc montée. Mais j'ai tout donné pour remporter ce Titre sur la 1098. Remporter trois Titres sur trois Ducati différentes procure un sentiment particulier. Maintenant que le Titre est acquis, je vais profiter de la dernière manche sur ce tout nouveau tracée de Portimao, où j'espère bien briller pour finir en beauté cette saison !"

Michel Fabrizio (8ème du classement, 203 points)

"Je suis bien entendu très déçu. Les choses ne se sont pas passées que je le souhaitais, j'espérais beaucoup mieux. Je suis très heureux pour Troy qui a été un coéquipier fantastique cette saison. Il mérite vraiment son Titre. Je suis très fier d'avoir partagé cette saison avec lui chez Ducati."

Gabriele Del Torchio (CEO - Ducati Motor Holding)

"Je suis particulièrement heureux et fier de cette victoire. Un an tout juste après son incroyable victoire en MotoGP qui a marqué l'histoire, ce quinzième Titre démontre la suprématie de Ducati dans des courses basées sur des motos de production. Un triomphe qui confirme le succès de la 1098 qui gagne dès sa première saison, une référence non seulement sur la piste mais aussi commercialement et pour son design.

Troy est une icône pour notre marque, un vrai Ducatiste, qui démontre de grandes qualités telles que la détermination, l'intelligence, la fierté et la combativité apportant une valeur ajoutée à notre entreprise et à nos motos. Un pilote qui n'abandonne jamais, le favori du public. Il est impossible de ne pas l'aimer. Il mérite amplement de terminer sa carrière de cette façon, avec encore une victoire à ajouter à la liste, pour consolider son statut au milieu des grands pilotes. Ducati doit beaucoup à Troy. Il a toujours su comment remercier Ducati, en écrivant pour nous des pages inoubliables de l'histoire de la moto. Merci encore Troy, et merci au Team, à Ducati Corse et tous les employés de Ducati qui ont tous joué leur rôle à la perfection pour construire ce résultat fantastique."

Filippo Preziosi (Directeur Général - Ducati Corse)

"Aujourd'hui Troy a offert un cadeau magique à Ducati Corse en ayant remporté le Titre sur trois motos différentes, les 998, 999 et 1098. De la part de Ducati Corse je remercie un pilote qui restera dans nos coeurs pour toujours. Mes félicitations vont également à Davide (Tardozzi), Ernesto (Marinelli) et tout Team pour leur travail."

RESULTATS :

Course 1 -

1. Haga (Yamaha) ; 2. Nieto (Suzuki) ; 3. Bayliss (Ducati Xerox) ;

Course 2 -

1. Bayliss (Ducati Xerox) ; 2. Haga (Yamaha) ; 3. Corser (Yamaha)

CLASSEMENTS Pilotes -

1. Bayliss (Ducati Xerox) 410 ;

2. Haga (Yamaha) 325 ;

3. Corser (Yamaha) 316 ;

4. Neukirchner (Suzuki) 298 ;

5. Checa (Honda) 284 ;

6. Biaggi (Ducati) 235....

8. Fabrizio (Ducati Xerox) 203 ;

26.Canepa (Ducati Xerox) 3.

Constructeurs -

Ducati 520 ;

Yamaha 461 ;

Suzuki 384 ;

Honda 379 ;

Kawasaki 82